上圖拍攝記錄時間:2010.02.19.星期五∴ 重新完工換新七堵前站∴ 

                 百年歷史的七堵火車站前站拆遷重組工程十八日正式落成啟用,

除府會首長、七堵區市議員與多位里長之外,
              還有台鐵七堵站的退休站長、員工以及當地居民共同參與這場盛會,

  以「入新厝」的心情一起見證這座老車站原貌重現。
                     興建於日據時代(一八九七年)的舊七堵火車站保留日治時代的建築,

           是除了菁桐之外北部僅存的木造站房,

 配合台鐵南港專案七堵調車場工程及第七期市地重劃,

                    舊七堵火車站在九十六年元月二十日晚間十一點三十四分最後一班列車停靠後正式停用,

        為妥善保存鐵道文化,文化局爭取鐵路局、鐵改局經費進行舊七堵火車站拆遷工程,

遷移至七期重劃區內鐵道文化公園重新組裝復舊,

                    並設置月台、軌道等完整重現舊站原有風貌。
 市長張通榮表示,

                     七堵火車前站因應光明路拓寬面臨拆除或保存的選擇,

                 在地方民意與文史團體爭取以及市府的推動下,

                獲得台鐵局及鐵工局同意並補助經費,加上市議會全體議員大力支持,

                        採拆遷重組、移地保存的方式保存這座深具歷史意義的木造車站,

同時豐富台灣鐵道文化資產的保存。
                    議長張芳麗則指出人生過程中需要許多歷史的記錄才能構築美好的回憶,

七堵前站是一座非常有歷史價值且留有許多人美好回憶的建築物,

                         感謝基隆市政府的遠見將這棟建物利用拆遷重組的方式完整保存下來,

                                     同時兼顧城市發展與歷史建物的保存,

感謝七堵區留給全市及各地民眾這一座記載著悠久歷史的車站。

↓其實新重組後的火車站是從原址往左斜後方挪移了約五十幾公尺。



              老師傅的細心修建下,

具百年歷史的七堵火車站前站原貌重現,

                   雖然還沒有正式開放參觀,

已吸引不少鐵道迷先睹為快。

                由於站牌原樣不可考,地方人徵求老照片,

                            希望能複刻重製,以恢復七堵前站昔日風華

↓趁著去基隆帶著朋友,出去玩一玩,正好停在紅綠燈拍到驚奇的感覺




一八九七年啟用的七堵火車站後因配合南港專案,

                       於九十六年一月廿一日熄燈打烊。

↓新蓋的小月台,後方還有展示用的貨櫃車。



                經過一年多時間,

七堵前站遷移到附近的鐵道公園,

                   經專業匠師細心重組,

古色古香的火車站主體建築已完成,

             雖然預計六月中旬才對外開放,但已吸引許多鐵道迷前來朝聖。

↓展示用的貨櫃車。



               當地里長邱琮竣說明,

七堵前站為「屋根混合入母屋及切妻」形式,
           
            在平面上產生簡單變化,有不對稱美感,

     洋溢濃郁日本風。

↓已經完工的七堵前站,今天去時,下著毛毛細雨,手冰冰的,剛好去看到這個車站,感覺不錯,停下來看一看



                七堵前站建材以檜木為主,

屋頂因年久失修,經考證為日本黑瓦,

                   修護單位依原貌重建,副市長柯水源認為修護得不錯,

地方人形容比昔日舊站還美。

↓木造的車站,保存的真完美,現在要看到這樣的車站,真是少之又少



七堵火車站最早建於1897年,

           日治時期於1912年改建為木造車站,

  國民政府遷台之後,

           七堵火車站的主站向南移並且新建,

但原站仍維持做為前站使用,96年為配合南港專案擴建,

               將整個木造火車站的木料拆卸,

      去年才開始在一旁的鐵道公園內重新組裝。

↓完美的保存,正可跟菁桐車站的建築有得比




            經市府文化局聘請專業工匠細心重組,

超過7成的木料仍使用原材料,

                部分窗戶和牆壁使用新料,經費支出達2000多萬元,

古色古香的造型令人驚艷,目前正準備驗收、申請使用執照,

       預計6月底對外開放,但目前民眾只要駕車行經光明路,

就可以看見美麗的七堵車站。

 ↓旁邊的櫻花樹,都已經剩枝幹,沒有櫻花的存在,今天去時,正逢春節,並沒有什麼人參觀



        正光里長邱琮竣說,

七堵前站的建材以檜木為主,

                   簡單的造型,洋溢著濃郁的日本風格,

未來火車站會重新開放,可供民眾入內參觀,並販售七堵站的特色紀念品。

↓後方的月台,是新蓋好的,上面有八個展示櫃可以供人參觀



         七堵舊火車站已經有百年歷史了,

是全台少見的木製車站,這個古老車站是日據時期日本留下的遺產,

        以前在台北下班時我都必須從這個車站下車,

這也是以往七堵的前站,

     當時七堵是有兩各火車站的,而後站為南下搭車的據點,

        兩站卻相隔約10分的路程,

現在興建了新站之後~

         七堵前站就裁撤被規劃為「七堵鐵道公園」了,

這百年古蹟也算是基隆的新景點,歡迎大家有空時來這走走逛逛囉!


↓由於站牌原樣不可考,地方人徵求老照片,希望能複刻重製,以恢復七堵前站昔日風華。  



            最近包商拆除工地圍籬,

讓整修後的木造七堵火車站露臉,
        不少路人看到這座日式「新」建築,

       得知是舊七堵前站,驚訝說「比原來還漂亮!」 

     位於光明路旁的七堵火車站(前站),

明治30年(1897年)起營運,

          1912年完成純木造的日式站房,

  因七堵新站啟用,結束過去前站、後站分開的景象,

        加上配合台鐵南港專案及基隆巿都巿規畫,

     七堵前站在前年1月21日走入歷史。


↓三月 七堵舊站 日式木屋復出




由於舊站房有近百年歷史,

           經地方人士爭取,獲得保留。

文化局兩年前以2000萬元發包拆遷重組工程,

    將這座木造車站解體後,

      遷移到七堵重畫區內重組,還包括一座島式月台,

            文化局另向八堵貨櫃場要來幾個火車用小貨櫃,

          興建占地約1200坪的鐵道公園。


↓百年歷史的台鐵七堵前站1月21日起廢除



        工地主任林一峰表示,

七堵站房可說是全國目前僅存木造車站裡結構最漂亮的一座,

            牆身、屋架完整,造型典雅,復舊時已儘量除去舊漆,

露出原來繪木紋,但牆身外側的雨淋板已腐朽,

      只好換新,但約有7成是舊料,

 並維持傳統不用釘子的榫接工法,

     若每年保養,再維持20年都沒問題。


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引用

七堵前站拆遷重組重整

http://www.cdns.com.tw/20091119/news/dfzh/710040002009111818205474.htm

新浪新聞中心

http://news.sina.com.tw/article/20090327/1539541.html

雅虎奇摩部落格

http://tw.myblog.yahoo.com/charlene-2008/article?mid=703

天空部落格

http://blog.yam.com/jiajiy/article/25557160

PIXNET 痞克邦

http://barefooter.pixnet.net/blog/post/23126100

阿翔天空部落格

    http://blog.yam.com/ken0968/article/13048478
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