*旅遊期間:一天
*交通工具:機車
*行程安排&交通路線:

Day1板橋新店深坑菁桐車站菁桐老街菁桐太子賓館菁桐礦業生活館菁桐鐵道故事館平溪嶺角紅樓(蔡家洋樓)十分車站十分老街十分瀑布台灣煤礦博物館侯硐車站賦歸


*景點簡介&遊記分享:

。侯硐車站
       侯硐車站位於台灣臺北縣瑞芳鎮光復里,為臺灣鐵路管理局宜蘭線的鐵路車站,是台鐵少數幾座仍保有質樸鄉土風光的車站,週邊已廢棄的瑞三礦業公司廠區增加了車站的歷史感。

 

侯硐車站舊名為猴洞,此地於清乾隆末年時期,仍少有居民定居,山中洞穴多藏有猴群,幾經演變猴洞便成為該地地名。侯硐在平溪線有一點尷尬,它除了不被平溪父老承認之外,又同時擁有超大車站 ... 侯硐站負責宜蘭縣的火車調度,還負責車輛維修,在瑞三煤礦停產前,是一個風光的大站 ... 留下破舊的礦場、樸質的候硐與孤零零的車站。

【交通路線】:國道1號轉台62快速道路下瑞芳交流道,循台2丁線抵瑞芳,右轉102縣道,續行北37鄉道即抵侯桐。


。台灣煤礦博物館
台灣煤礦博物館位於台北縣平溪鄉,前身是成立於一 九六七年的「新平溪煤礦公司」,但隨著礦產的減量枯竭 於一九九七年停止開採,新平溪煤礦即宣告走入歷史,徒 留荒廢礦場。為記錄這段史蹟、維護台灣煤礦業相關文物、史料、 器具等,館長龔詠滄著手改造當年的礦坑,將礦場規畫為 「台灣煤礦博物館」是一處極適合親子同樂、戶外教學的 礦業、歷史、生態博物館。館內保留台灣煤礦業相關文物、歷史資料與開採工具 ;並且在館內設置一處以原尺寸搭建的模擬坑道,為了能 讓參觀遊客真實了解礦工作業情形,模擬礦坑完全依照實 際比例條件建造,從煤炭的形成、分布、開採到運送,讓 您如同置身於坑道中。 週邊豐富的生態資源亦是園區一項特色,有50年以上 台灣杜鵑與榕樹,春夏交替時更可見滿山遍野的油桐花、 山百合,園區還有一處水生植物區,夏日黃昏夜裡螢火蟲 將其點綴的繽紛。獨眼小火車是台灣第一部電氣化火車,亦是台灣目前 僅有在行進的小火車。由載運煤礦的台車改裝成現在的園區觀光列車,它是鐵道迷的最愛,也是最具歷史價值的展 品之一,來到本館一定來要搭乘、體驗一番。

 

 

【地 址】:台北縣平溪鄉十分寮新寮村頂寮子5號
                 9:00-17:00(16:00停止售票)
                 (02)2495-8680
【網址】:www.redcastle-taiwan.com
【交通路線】:國道5號下石碇交流道,循106線道往平溪方向直行,於十分69k處過平交道左轉可抵。


。十分車站
十分車站位於台灣臺北縣平溪鄉,為臺灣鐵路管理局平溪線的鐵路車站。
沿著基隆河谷行走的平溪支線鐵路,由三貂嶺至菁桐站,全長12.9公里,係前礦業鉅子顏雲年昆仲於民國7年(日據時代大正7年)為運煤而興建,民國18年經日據政府出資收歸公營,光復後再移轉省鐵路局營運,然民國60年以來,煤礦減產、人口外流,鐵路局不堪虧損,曾於民國78年計畫廢除經營。

  但在地方人士極力的爭取下,鐵路局終於在民國81年選定平溪支線鐵路為觀光路線,目前全線計有大華、十分、望古、嶺腳、平溪、菁桐等六站,行車時間約30分鐘,行程中有6個隧道、15座橋樑,每天往返計有32班次列車,而沿途景色秀麗,火車穿越其中,忽而隧道,忽而高懸的鐵橋,以及突然映入眼簾的瀑布、小支流,真是令人感到驚奇。

【地 址】:台北縣平溪鄉十分村十分街51號
                     (02)2495-8307
【交通路線】:國道5號下石碇交流道,循106線道續行即可到達十分車站。


。十分老街
十分寮擁有廣闊的河階臺地,又有平溪支線鐵路經過,民宅緊鄰鐵道兩側興建,是憶舊及抒發鄉愁的最佳地點。【十分老街】這條以鐵路為主軸的街道,火車從門前或屋頂上經過,對旅客來說是一個不同的體驗。平溪鄉老舊的十分老街,經公所四個多月来的“改裝”,焕然一新,颇具浪漫氣氛,吸引不少新舊观光客冒雨游赏。
在十分火车站前的两条老舊的十分老街,予人的感受是日据时期的景色,虽然也吸引不少游客前往游赏,但坑坑洞洞的路面、零乱的设施,予人落后感,难以提增游客人数。
由于平溪的菁桐、平溪老街已在多年前“改裝”过,带走十分不少游客,公所為了均衡發展鄉内各旅游点,于去年七月就投入九百多万元,改造十分老街,在老街上建设景观平台、庭园灯、景观灯、凉亭及改善排水溝、路面等设施,並于去年底完工啟用。

【交通路線】:
1、自台北市搭公車 236、237、251、252 線於木柵(馬明潭)站下車;轉搭台北客運 16 線由馬明潭往平溪。
2、自樹林搭 15 線台北客運經板橋往野人谷,自瑞芳或侯硐搭火車於平溪或菁桐站下車轉 15 或 16 線台北客運,於一坑口下車。
。十分瀑布
十分瀑布位於台北縣平溪鄉南山村,鐵路支線大華車站十分車站之間,十分風景區內;十分原來的意思指就是「十份」,就是指有十戶人家合作無間在這裡興建家園;十分風景區實際地理位置是在基隆河的支流上,在台灣風景區中是屬於瀑布溪谷型,而且基隆河是北部地區最大也是最長的一條河流,由於源頭的侵蝕作用與附近切割地形的關係,造成許多的斷層與奇岩,而河水經過這些斷層和奇岩後,流速快而造成許多瀑布奇觀。北自侯硐三貂嶺,再延伸到十分寮平溪一帶,形成一連串此起彼落的瀑布群,十分瀑布更是最為著名的瀑布景點。
十分瀑布落差約20公尺,寬度約40公尺,外層岩頃向和水流方向相反,屬逆斜層瀑布,此情況與北美的尼加拉瀑布相似,使其贏得「台灣尼加拉瀑布」的美譽。瀑布下方水潭極深,水氣長年瀰漫不散,一經陽光折射,一道清麗的彩虹跨其上,故又有「彩虹淵」的美名。下游巨石紛立,是崖面受流水侵蝕沖刷之後,經過不斷的崩毀、退後,所形成的奇特景觀。

 


【地 址】:台北縣平溪鄉南山村乾坑路10號
                      (02)2495-8531-2
                      8:00-18:00


。嶺角紅樓(蔡家洋樓)

蔡家洋樓屋內陳設和設計都非常的漂亮 而這棟大厝主人蔡石勇已過世了,所以沒有人知道這棟建確切的起源 據說是台灣光復後才興建的,古厝的前排兩邊築起的低矮石牆留出中間走道 一棵好大的楓樹藉風吹動樹葉 。
好似向人傾吐心事一般 透過模糊的窗戶 隱約看見有摩托車擺放在裡頭,因為房舍漂 電影公司及電視台都會過來這裡出外景, 看到這裡~~ 便跟小貝貝說一定要來這裡好好的體會一下 並靜靜的欣賞老式建築蘊含的古樸氛圍 感染那份沉穩的氣韻。


。菁桐車站
菁桐火車站建於1929年10月1日已有70多年歲月,古老木造車站,光是過改砸口(剪票口)台語音,回憶起高中學生時期,上學追著蒸汽火車吊著車門上學 ,相信同年級的朋友,這種滋味讓人永難忘懷,菁桐車站仍然保留1920年始建時迷人風采,車站內有古老鐵路機具,非常值得一探的老式月台,全台所剩不多,再不 去探望拆的也差不多了!
這條鐵路是專為採煤礦而闢建,菁桐又是其中最大的礦場,菁桐坑老一輩大都是以採礦為生,1987年停止採礦後,廢礦區位於菁桐車站的正上方,遺留下不少採礦遺跡。 透過當地楊先生特別介紹,其中位於右上山坡上,掀頂房舍相當奇特,怎個四面牆被那生命力強的樹根所包圍,更為奇樹異屋為它們拍照作記錄。樹木磐根錯節寄生於 於牆,創造出一幅幾乎是純粹藝術圖案,真是令人拍案叫覺,大自然創造的生命力,真是不可思議。
菁桐火車站建於1929年10月1日已有70多年歲月,古老木造車站是平溪線支線火車的最後一站,是台灣僅存的四個木造車站之一,八十多歲高齡的老火車站,被列為台灣歷史百景之一。
菁桐車站仍然保留1920年始建時迷人風采,車站內有古老鐵路機具,非常值得一探的老式月台,全台所剩不多,再不 去探望拆的也差不多了!

 

 

【地 址】:台北縣平溪鄉菁桐村菁桐街52號
【交通路線】:乘作火車:由臺北至瑞芳轉平溪支線,鐵路貫通本鄉境內,沿線設有侯硐、三貂嶺、大華、十分、望古、嶺腳、平溪、菁桐,每天往返計有卅二班次列車。


。菁桐老街
菁桐坑位於平溪鄉基隆河的最上游,也是平溪支線鐵路的終點,原是一個繁華的礦業聚落,隨著煤礦的收坑停採而沉寂一時,遺留下不少採礦過程的遺跡,及老街風貌,隨著復古風潮的興起,菁桐坑原放置煤礦的堆煤場、遺留在菁桐車站的運煤臺車道、舊礦坑老街風貌…等,已成為假日遊客的休閒的景點。菁桐火車站建於1929年,有八十年的歷史,是台灣鐵路平溪線唯一的一站,也是台灣地區少數僅存的日式木造火車站,2001年的時候還被評選為台灣的歷史百景之一,目前為台北縣的縣定古蹟,除了保留著建物的原貌之外,也成為假日遊客的觀光列車,是菁桐坑的一部活的歷史,近來卻成為攝影同好拍攝鄉土照片及拍攝鄉土影片的最佳場景。從菁桐火車站,跨過鐵軌,走上對面的石階路,爬上去,再向左切入,有一處高聳的紅磚礦業大樓,這是以前的選洗煤場;抬頭仰望,這座古時的菁桐礦業大樓之架構可看的出這裡曾經是煤礦產量很大的景象;石底大斜坑曾經是台灣最大的礦場,完整的礦坑洞口及旁邊半倒的物料倉庫與天車間是記錄歷史的最佳佐證。
菁桐火車站旁有一處「菁桐礦業生活館」,內有小型的影片放映室,陳列著古時的礦業歷史資料;旁邊有一間外型與環境融合,牆壁爬滿著植物的咖啡雅座;短短一百多公尺的菁桐老街竟然從古至今、各行業都能融合並存,看的出他們已經把古老的記憶溶入了現代的生活與環境之中。

【交通路線】:前往菁桐老街可由台北上國道五號在石碇下交流道再轉106縣道,到了菁桐老街入口的橋上有一座高大的入口意象---礦坑模型,目標非常清楚,到菁桐老街旅遊可以與附近的平溪鄉十分寮風景線行程連接起來,如果您對鄉土旅遊有興趣、如果您喜歡悠閒的散步,菁桐老街是一個很好的選擇。

。菁桐太子賓館
原名石底俱樂部(Club)的菁桐太子賓館,由台陽礦業株式會社建於昭和十四年。佔地約六百餘坪,建坪二佰一十二坪,建築形式為日式書院造格局。
台灣早年最大煤礦業龍頭「台陽礦業公司」於平溪鄉菁桐坑開採石底煤礦時興建了本建築,做為招待貴賓,職員訓練及娛樂之所。當時台陽公司在菁桐坑開發一個規模龐大完整的礦業建設,也帶動聚落的形成與發展,至今仍可見許多昔日礦業建築與設施,產生極為可觀的工業遺址地,菁桐太子賓館是少數保存完好,且繼續使用的建築物。
館所用的建材是台灣阿里山檜木。一百零二名工匠,從基隆請來當時工藝最為精湛的日本師傅帶領,以卡榫的方式建造。有客間、主間、交誼廳、會議廳,每間均有床間的設計,做為裝飾書畫插花陳列之用。主間的床柱為櫻花,由日本進口,只有特定地位的人,才可裝置,此間洋溢著濃厚的貴族氣息。附書院的窗櫺,花樣繁複華美,為行家精細雕刻而成,為本館保存最完整的窗櫺。

【地 址】:台北縣平溪鄉菁桐村菁桐街167號
                      (02)2885-8199
                    週六10:00-22:00,週日及國定假日10:00-18:00(平日無開放)
                    100元,費用包含飲品及小點一套。              
。菁桐鐵道故事館
平溪鄉菁桐礦業生活館位於菁桐村菁桐街111~117號,平溪支線鐵路終點站─菁桐火車站旁。該館係利用鐵路局閒置之舊有員工宿舍整修之閒置空間利用,屬二層樓建築,基地面積為1169平方公尺,樓地板面積二層合計約286.51平方公尺(1F:139.48㎡,2F:147.03㎡),平溪鄉公所於92年以有償撥用方式向鐵路局取得。目前已完成的部分包括有室內展示館及戶外表演台等。
臺灣鐵道故事館菁桐館買的明信片,覺的滿特別的,我也滿喜歡這明信片,大張右很特別,送人自用兩相宜. 他是以車票造形做成的明信片,外面在放個老郵筒,覺的是可以快速送到對方的手裏.
鐵道迷又有新的朝聖地,平溪的菁桐鐵道故事館正式開張,古樸的建築造型和豐富的鐵道歷史物品,要讓所有鐵道迷一起重溫菁桐曾有過的繁華。
 
火車緩緩進站,這裡是平溪鐵路線的最後一站-菁桐,曾經因為採煤礦輝煌一時,不過卻很少人知道這段歷史,為了紀錄這段曾經,何元富和台鐵合作,建立了這座鐵道故事館。 故事館木造的外觀,和館內一張張的老照片,將這平溪線鐵路和菁桐的故事詳實紀錄,何元富還找來當年的居民,讓他們返回各自的工作崗位,企圖要重現當年的古樸。 
鐵道故事館業者何元富:「我有一個夢想,這是一個夢想,困難度很高,就是把民國5、60年代的街景重現。」 憨厚的「鐵道先生」公仔或是鐵製的鐵路便當盒,鐵道館裡每一件物品上,都有濃濃的鄉土情,和這70年的歷史縮影。


【地 址】:台北縣平溪鄉菁桐村菁桐街54號
                      (02)2495-1258
                      (02)2495-2850                     
。菁桐礦業生活館
位於菁桐車站鐵道旁菁桐街111~117號,原為台鐵員工宿舍,礦盛時期車站編制11名員工,1963年將原來的木造鐵路宿舍改建為現今磚造建築,礦業沒落後即閒置荒廢。2001年配合內政部營建署城鄉風貌改造計畫,經整修再利用作為展覽空間,2002年經文建會選為地方文化會館,定名為「菁桐礦業生活館」,設有主題展覽館、社造願景館、文化商品館、咖啡館及生活廣場等。
 菁桐礦業生活館是利用鐵路局閒置之舊有員工宿舍整修之閒置空間利用,屬二層樓建築,基地面積為1169平方公尺,樓地板面積二層合計約286.51平方公尺(1F:139.48㎡,2F:147.03㎡),平溪鄉公所於92年以有償撥用方式向鐵路局取得。目前已完成的部分包括有室內展示館及戶外表演台等。 

【地 址】:台北縣平溪鄉菁桐村菁桐街111-117號
                      (02)2495-2749
                      (02)2495-2009
                     週日至週五9:30-17:00
*詳細網站&引用網址:

 

 

侯硐車站                      http://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E4%BE%AF%E7%A1%90%E8%BB%8A%E7%AB%99
        
                                      http://tw.myblog.yahoo.com/jw!jWPscxGGSUZ4.eP4tXE-/article?mid=178

台灣煤礦博物館          http://www.cards.twmail.net/moulourail/coalminemuseum/index.htm

十分車站                      http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%81%E5%88%86%E8%BB%8A%E7%AB%99
 
                                      http://travel.network.com.tw/tourguide/point/showpage/941.html

十分老街                      http://taipei.mmmtravel.com.tw/index_m.php?ptype=ieb_c&L1_id=15&L3_id=2722&town_name=pingsi

十分瀑布                      http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%81%E5%88%86%E7%80%91%E5%B8%83

嶺角紅樓(蔡家洋樓)   http://tw.myblog.yahoo.com/jw!JuoNo3ORGRmh.Th1FfaUtT4yTQ--/article?mid=6121

菁桐車站                      http://www.pse100i.idv.tw/n/clo/clo.htm
 
                                      http://tw.myblog.yahoo.com/jw!h_CPITmXHBo2GU121DrLoejq/article?mid=330

菁桐太子賓館              http://jintongpalace.myweb.hinet.net/

                                      http://pigbank.pixnet.net/blog/post/1071315

菁桐老街                      http://tw.myblog.yahoo.com/jw!S7j_1AOLERmRU6kR2zbX/article?mid=3132
 
菁桐鐵道故事館          http://cv-197505.spaces.live.com/blog/cns!860F160AA795D332!8113.entry?wa=wsignin1.0&sa=998887490
                         
                                      http://www.t

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